一 | 1月9日下午，有人宣布，自1月9日起，Drop-sharing汽车将试行免存政策。
二 | 「抽選方式での注文再開が決定」 2025年1月30日に発表されるや否や、5万台もの注文が殺到したスズキ ジムニーノマド（以下、ノマド）。スズキも「これは売れる！」という自信はあったと思いますが、ここまでの反響は想定していなかったのでしょう。なんとわずか4日間で受注停止という事態に陥りました。
三 | 杭州、宁波的滴灌共享车新用户可享受免押金服务，原押金用户可于1月10日起申请押金退款。未来，滴灌共享车将以开放平台模式向更多城市扩展。【オプションに追加されたバックアイカメラ付きディスプレイオーディオ・スズキコネクト対応通信機】 オーダーができなかった人は「生産台数を増やして早く受注を再開してくれ！」と思っていたはず。
四 | しかしクルマの生産計画はそう簡単に変更できるものではありません。在杭州和宁波，拼车已经投入使用。为了保证车辆的安全，用户在使用车辆前必须输入身份证信息和驾驶证信息，以验证其姓名，每次使用车辆都需要进行人脸识别认证。此外，DRIP还通过车辆网络传感技术检测车辆行驶过程中的紧急制动、异常停车等危险驾驶行为，确保车辆安全。しかもノマドはインドのグルガオン工場で生産され、日本をはじめ中東やアフリカ、中南米などに輸出されています。そのため、日本の都合だけで各国への割り当てを変えるのが難しいという事情もあります。それでもスズキは当初月販1200台だった日本への割り当てを同年7月から3300台に増産。SNSを見ていると同年9月頃から納車が急ピッチで進んでいることが伝わってきました。そして2025年10月27日、スズキは2026年1月30日からノマドの受注を再開すると発表。根据免押金规定，杭州、宁波的新注册用户可以直接在app“共享车”入口下单进行点滴出行，点击“我想用车”不付押金即可下单，支付押金的老杭州用户可以在app“押金”页面操作点滴tr退款。実に1年ぶりの受注再開です。デビュー時は購入希望車が殺到して混乱が生じました（筆者がたまたま発表翌日にスズキディーラーに行ったら、平日の午前中なのに商談待ちの列ができていたほどです）。でも今回は1月30日から2月28日までの1ヵ月間、全国のスズキ販売店の店頭で申し込み（電話やメールは不可）をし、締切後に抽選で納車の順番を決める方法が取られます。从10月10日起，可提取或提取退还至账户余额的存款。用于支付滴灌平台上的滴灌共享汽车服务和其他旅行服务。もちろん3月1日以降も受注停止にはならず、通常通り注文ができます。
五 | ただ、2月28日までに相当数の注文が入ることは予想されるので、3月以降に注文する場合は1年以上（下手すれば2年近く？）の納車待ちは覚悟したほうがいいでしょう。
六 | 分载车采用分时充电方式。以杭州为例，奇瑞EQ1车型每分钟收费0.59元，每半小时不到18元。
七 | 目前，杭州、宁波地区用户可使用车辆1500余辆，返程车辆450余辆，覆盖商潮、办公、机场、火车站、居民区。そして抽選に申し込むことを考えている人も、「まだ時間があるから」とのんびりせず、早めに家族に購入の相談をしてスズキ販売店に行くことをおすすめします。うっかり2月末までに注文するのを忘れると、取り返しがつかないことになります。
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Published on:12:25:22
